Cái gọi là “Ba chàng lính ngự lâm” của phương tiện năng lượng mới đề cập đến ba chế độ năng lượng khác nhau: pin nhiên liệu, hybrid và điện thuần túy.Kể từ đầu năm nay, mẫu xe thuần điện của Tesla đã càn quét thế giới, các loại xe hybrid nội địa như BYD và Qin cũng nở rộ.Có vẻ như trong số “Ba chàng lính ngự lâm” chỉ có hiệu năng của pin nhiên liệu là hơi mờ nhạt.
Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh hiện đang được tổ chức, nhiều mẫu xe chạy pin nhiên liệu mới rực rỡ đã trở thành “ngôi sao” của triển lãm.Tình trạng này nhắc nhở mọi người rằng việc thị trường hóa xe chạy pin nhiên liệu đang dần đến gần.Cổ phiếu khái niệm pin nhiên liệu trên thị trường cổ phiếu A, chủ yếu bao gồm SAIC Group, công ty đang phát triển xe chạy pin nhiên liệu [-0,07% báo cáo nghiên cứu tài trợ] (600104);Các công ty mẹ của các doanh nghiệp pin nhiên liệu, chẳng hạn như Jiangsu Sunshine, cổ đông lớn của Shenli Technology [-0,94% báo cáo nghiên cứu tài trợ] (600220), Great Wall Electric [-0,64% báo cáo nghiên cứu tài trợ] (600192), và Nandu Power [- Báo cáo nghiên cứu tài trợ 0,71%] (300068), nắm giữ cổ phần của Xinyuan Power;Và các doanh nghiệp liên quan khác trong chuỗi công nghiệp, chẳng hạn như Huachang Chemical [-0,90% báo cáo nghiên cứu tài trợ] (002274) liên quan đến chất khử “natri borohydride” và Kemet Gas [báo cáo nghiên cứu tài trợ 0,46%] (002549) với khả năng cung cấp hydro.
“Pin nhiên liệu thực chất là phản ứng hóa học nghịch đảo của nước điện phân.Hydro và oxy kết hợp để tạo ra nước, tạo ra điện.Về lý thuyết, pin nhiên liệu có thể được sử dụng ở bất cứ nơi nào có điện.”Zhang Ruogu, Phó Tổng Giám đốc Shenli Technology, đã sử dụng điều này như lời mở đầu trong cuộc phỏng vấn với các phóng viên của Securities Times.Điều này được hiểu rằng hướng chính của công ty là nghiên cứu và công nghiệp hóa pin nhiên liệu màng trao đổi proton hydro và các công nghệ khác, liên quan đến nhiều sản phẩm pin nhiên liệu khác nhau với các mục đích sử dụng khác nhau.Jiangsu Sunshine và Fosun Pharmaceuticals [báo cáo nghiên cứu tài trợ -0,69%] lần lượt nắm giữ 31% và 5% vốn chủ sở hữu.
Mặc dù có nhiều lĩnh vực áp dụng nhưng việc ứng dụng thương mại pin nhiên liệu ở Trung Quốc không hề đơn giản.Ngoài việc các nhà sản xuất ô tô đang nhiệt tình thúc đẩy khái niệm xe chạy bằng pin nhiên liệu, sự phát triển của pin nhiên liệu ở các lĩnh vực khác vẫn còn tương đối chậm.Hiện tại, chi phí cao và số lượng trạm tiếp nhiên liệu hydro hạn chế, thiếu bộ phận hỗ trợ và khó sao chép mẫu nước ngoài vẫn là những lý do chính khiến pin nhiên liệu khó thương mại hóa ở thị trường Trung Quốc.
Xe chạy pin nhiên liệu sắp xuất hiện
Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, việc ra mắt mẫu sedan chạy pin nhiên liệu cắm điện mới Roewe 950 mới nhất của Tập đoàn SAIC đã thu hút sự chú ý đáng kể.Thân xe tinh gọn màu trắng như tuyết và mui động cơ trong suốt phô diễn trọn vẹn hệ thống sức mạnh bên trong của xe, thu hút nhiều khán giả đến xem.Điểm nổi bật lớn nhất của mẫu xe mới này là được trang bị hệ thống năng lượng kép gồm pin và pin nhiên liệu, chủ yếu là pin nhiên liệu hydro, bổ sung bằng pin, có thể sạc qua hệ thống điện lưới thành phố.Có thông tin cho rằng Tập đoàn SAIC có thể đạt được mục tiêu sản xuất xe pin nhiên liệu quy mô nhỏ vào năm 2015.
Nói chung, năng lượng hybrid cho phương tiện sử dụng năng lượng mới đề cập đến sự kết hợp giữa năng lượng đốt trong và năng lượng điện, trong khi SAIC sử dụng năng lượng điện nhiên liệu
Thời gian đăng: 30-12-2023