Theo báo cáo từ Huawei, vào ngày 30 tháng 1, Huawei đã tổ chức một cuộc họp báo về 10 xu hướng hàng đầu trong ngành mạng sạc năm 2024 với chủ đề “Nơi nào có con đường, nơi đó có sạc chất lượng cao”.Tại cuộc họp báo, Wang Zhiwu, Chủ tịch lĩnh vực Mạng sạc thông minh của Huawei, cho biết trong ba năm qua, xe điện đã tiếp tục phát triển ngoài mong đợi.Trong 10 năm tới, tổng số xe điện sẽ tăng ít nhất 10 lần và công suất sạc sẽ tăng ít nhất 8 lần.Việc xây dựng mạng lưới sạc không hoàn hảo vẫn là điểm yếu đầu tiên của toàn bộ ngành công nghiệp xe điện.Xây dựng mạng lưới sạc chất lượng cao sẽ đẩy nhanh sự thâm nhập của các phương tiện sử dụng năng lượng mới và thúc đẩy sự thịnh vượng của các ngành công nghiệp và hệ sinh thái địa phương.
Nguồn ảnh: Huawei
Xu hướng Một: Phát triển Chất lượng Cao
Bốn con đường chính để triển khai phát triển mạng sạc chất lượng cao trong tương lai bao gồm quy hoạch và thiết kế thống nhất ở cấp trên, tiêu chuẩn kỹ thuật thống nhất ở cấp dưới, sự giám sát thống nhất của chính phủ và nền tảng thống nhất cho hoạt động của người dùng.
Xu hướng 2: Tính phí quá mức toàn diện
Với sự trưởng thành ngày càng tăng của chất bán dẫn điện thế hệ thứ ba và pin năng lượng cao được đại diện bởi cacbua silic và gali nitrit, xe điện đang đẩy nhanh quá trình phát triển theo hướng sạc quá mức điện áp cao.Dự đoán đến năm 2028, tỷ lệ mẫu xe tăng áp, siêu nạp sẽ vượt 60%.
Trải nghiệm ba cực xu hướng
Sự phổ biến ngày càng tăng của các phương tiện sử dụng năng lượng mới đã khiến các chủ sở hữu ô tô tư nhân thay thế các chủ sở hữu ô tô đang vận hành làm lực lượng chính và nhu cầu sạc đã chuyển từ ưu tiên chi phí sang ưu tiên trải nghiệm.
Xu hướng 4 Bảo mật và độ tin cậy
Với sự thâm nhập liên tục của các phương tiện sử dụng năng lượng mới và sự bùng nổ theo cấp số nhân của dữ liệu công nghiệp, an ninh điện và an ninh mạng mạnh mẽ sẽ trở nên quan trọng hơn.Một mạng sạc an toàn và đáng tin cậy phải có bốn đặc điểm chính: quyền riêng tư không bị rò rỉ, chủ xe không bị điện giật, xe không bị cháy và hoạt động không bị gián đoạn.
Tương tác mạng lưới xe hơi Trend Five
“Tính ngẫu nhiên kép” của lưới điện tiếp tục được tăng cường và mạng sạc sẽ trở thành một thành phần hữu cơ của một loại hệ thống điện mới được thống trị bởi năng lượng mới.Với sự trưởng thành của mô hình kinh doanh và công nghệ, tương tác mạng lưới ô tô sẽ trải qua ba giai đoạn quan trọng: từ trật tự một chiều, dần dần tiến tới phản hồi một chiều và cuối cùng đạt được tương tác hai chiều.
Nhóm sức mạnh sáu xu hướng
Cọc tích hợp truyền thống không chia sẻ năng lượng, điều này không thể giải quyết bốn vấn đề không chắc chắn khi sạc, đó là độ không chắc chắn của MAP, độ không chắc chắn của SOC, độ không chắc chắn của mẫu xe và độ không chắc chắn khi không hoạt động, dẫn đến tỷ lệ tiện ích sạc dưới 10%.Do đó, cơ sở hạ tầng sạc sẽ dần dần chuyển từ kiến trúc cọc tích hợp sang hệ thống điện tổng hợp để phù hợp với yêu cầu về năng lượng sạc của các mẫu xe và SOC khác nhau.Thông qua việc lập kế hoạch thông minh, nó tối đa hóa sự đáp ứng nhu cầu sạc của tất cả các mẫu xe, cải thiện tỷ lệ sử dụng điện, tiết kiệm chi phí xây dựng trạm và phát triển cùng với phương tiện về lâu dài.
Kiến trúc làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng của Trend Seven
Chế độ làm mát làm mát bằng không khí hoặc bán lỏng chủ đạo hiện nay dành cho các mô-đun cơ sở sạc có tỷ lệ hỏng hóc cao, tuổi thọ ngắn và làm tăng đáng kể chi phí bảo trì cho người vận hành trạm.Cơ sở hạ tầng sạc áp dụng chế độ làm mát hoàn toàn bằng chất lỏng giúp giảm hiệu suất hỏng hóc hàng năm của mô-đun xuống dưới 0,5% với tuổi thọ hơn 10 năm.Nó không yêu cầu các kịch bản triển khai và đạt được phạm vi phủ sóng rộng với chi phí vận hành và bảo trì thấp hơn.
Xu hướng 8 DC sạc chậm
Việc tích hợp bãi đỗ xe và tính phí là kịch bản cốt lõi của tương tác mạng lưới phương tiện.Trong kịch bản này, có đủ thời gian để các phương tiện được kết nối với mạng, đây là nền tảng để đạt được sự tương tác trong mạng phương tiện.Nhưng có hai sai sót lớn trong đống giao tiếp, một là nó không thể đạt được tương tác lưới và không hỗ trợ quá trình phát triển V2G;Thứ hai, thiếu sự phối hợp giữa cọc xe
Thời gian đăng: Mar-06-2024